دستهبندی: قطعات MVM
برچسبها :
رادیاتور آب اتومات ایکس ۳۳ کراس
Automatic Radiator Assembly MVM X33 Cross
توضیحات
رادیاتور آب اتومات ایکس ۳۳ کراس مخصوص نسخه گیربکس اتومات طراحی شده و علاوه بر خنککاری موتور، دارای مسیر مجزای خنککن روغن گیربکس (AT Cooler Line) در مخزن جانبی است. این تفاوت ساختاری باعث میشود استفاده از رادیات معمولی برای نسخه اتومات موجب اختلال در دمای گیربکس شود.
هسته این رادیاتور از نوع آلومینیومی با فینهای پرتراکم بوده که انتقال حرارت را با راندمان بالا انجام میدهد. مخازن جانبی از پلیآمید مقاوم در برابر فشار و دمای بالا ساخته شدهاند و محل اتصال شیلنگها و لولههای گیربکس کاملاً مطابق استاندارد فابریک خودرو است.
در صورت افزایش دمای موتور، کاهش سطح آب بدون نشتی ظاهری، یا مخلوط شدن آب و روغن گیربکس، بررسی رادیاتور ضروری است. این قطعه بهصورت کامل و آماده نصب عرضه میشود و با سینی جلو و فن استاندارد X33 Cross سازگاری دارد.
نقد و بررسی
سوالات متداول :
تفاوت رادیاتور اتومات با مدل دندهای چیست؟
نسخه اتومات دارای مسیر خنککن روغن گیربکس در داخل مخزن کناری است. در مدل دندهای این مسیر وجود ندارد.
آیا میتوان از رادیات دندهای روی مدل اتومات استفاده کرد؟
خیر. نبود مسیر خنککاری روغن گیربکس باعث افزایش دمای AT و کاهش عمر گیربکس میشود.
نشانه خرابی رادیاتور اتومات چیست؟
بالا رفتن دمای موتور، نشت مایع خنککننده، تغییر رنگ روغن گیربکس به شیریرنگ (اختلاط آب و روغن) یا کاهش عملکرد سیستم خنککاری.
آیا رادیاتور نیاز به هواگیری دارد؟
بله. پس از نصب باید سیستم خنککننده بهصورت کامل هواگیری شود تا گردش مایع بدون حباب انجام شود.
عمر مفید رادیاتور چقدر است؟
در شرایط استفاده استاندارد و استفاده از ضدیخ مناسب، بین ۵ تا ۸ سال عملکرد بهینه دارد
نظرات
دستهبندی: قطعات MVM